Praful și diverse bacterii se instalează pe schimbătorul de căldură al unui răcitor operat într-o casă sau mașină privată, care proliferează activ într-un mediu umed. Pentru a elimina aspectul unui miros neplăcut și pentru a nu respira mucegai, se efectuează o curățare antibacteriană anuală a aparatului de aer condiționat și a sistemului de despicare a locuinței. Nu apelați la un asistent de service sau nu vizitați un centru de service auto - este mai bine să economisiți bani și să faceți singur decontaminarea sistemului de climatizare.
Alegeți un dezinfectant
Piața oferă o gamă variată de diverse lichide și spray-uri destinate deservirii sistemelor de aer condiționat auto și auto:
- Reactivi lichizi pe bază de alcali vândute în conserve și sticle de plastic cu o pistolă de pulverizare manuală;
- produse de curățat spumă în cutii de aerosoli;
- Adesea, meșterii de acasă folosesc diverse antiseptice medicale pentru a salva, de exemplu, o soluție de clorhexidină.
Toate aceste produse au un efect dezinfectant, dar diferă în ceea ce privește prețul și scopul. Când este necesar să curățați schimbătoarele de căldură prea murdare ale unui sistem despărțit care nu a fost întreținut de câțiva ani, se recomandă utilizarea unui spray alcalin pentru o spălare completă.
Cum să curățați singuri ambele unități de aer condiționat, citiți manualul detaliat.
Trebuie să înțelegeți că dezinfectarea anuală a aparatului de aer condiționat într-un apartament sau mașină este o măsură preventivă. Întreținerea implică demontarea parțială și un grad scăzut de contaminare a aparatului. De aici, o serie de sfaturi despre alegerea unui dezinfectant:
- Dacă evaporatorul și turbina (rotorul) ventilatorului sunt acoperite cu un strat de murdărie, înainte de dezinfectare, curățați elementele cu o compoziție puternică, cum ar fi Cond Cleaner, Top House sau Carlyclean.
- Cea mai bună opțiune este o compoziție penetrantă de spumă într-un pachet de aerosoli. Potrivit producătorilor, după spălare, reactivul lasă o peliculă antibacteriană pe marginile schimbătorilor de căldură, care durează câteva luni.
- Curățarea balsamurilor cu antiseptice medicale este acceptabilă, dar nu prea convenabilă. Spre deosebire de spumă, lichidul penetrează slab în canalele de aer inaccesibile. Acesta este un minus semnificativ pentru manipularea unui răcitor auto.
Referinţă. Dezinfectanții cu spumă pentru aparate de aer condiționat sunt produși de mulți producători, nu este realist să le enumerăm. Brandurile populare sunt Liqui Moly și Step Up.
Spumele cu aerosol dezinfectează sistemele de aer condiționat ale caselor private și ale mașinilor. O condiție: pentru întreținerea mașinii, ar trebui să cumpărați o duză specială cu un tub lung lung, montat pe cilindru (adesea inclus).
Instrucțiuni de procesare
Indiferent de design și tipul de aer condiționat, curățarea antibacteriană a spumei se realizează întotdeauna în aceeași ordine:
- Deconectați unitatea de răcire de la sursa de alimentare. În mașină, doar opriți motorul și opriți contactul.
- Deschideți capacul unității interioare, îndepărtați filtrele. Pe mașină trebuie să îndepărtați elementul care filtrează aerul cabinei.
- Agitați bine cutia, aplicați produsul în mod liber pe aripioarele evaporatorului și, dacă este posibil, pe rotorul de ventilator (turbină). Nu economisiți și nu lăsați o parte din lichid „pentru mai târziu”; 1 pachet este conceput pentru un singur tratament.
- Așteptați 5-15 minute, intervalul de timp exact este scris pe balon.
- Porniți aparatul pentru ventilație, viteza ventilatorului este maximă. Dacă producătorul reactivului indică în instrucțiuni, puneți aparatul de aer condiționat în regim de încălzire / răcire.
- Clătiți bine filtrele îndepărtate cu o perie moale și detergent de bucătărie. După uscare, înlocuiți elementele și închideți capacul.
Notă. După dezinfectarea și pornirea răcitorului, lichidul spumos se scurge în palet și iese prin drenaj.
Lista noastră nu conține o etapă importantă de lucru - demontarea parțială a aparatului. Vă sugerăm să îl considerați separat pentru fiecare tip de aer condiționat.
Eliminarea bacteriilor dintr-un sistem divizat
Cea mai simplă metodă de dezinfectare a modulului intern nu necesită o descriere suplimentară - scoateți capacul superior și continuați conform instrucțiunilor de mai sus. Există însă o nuanță: în acest fel, nu va fi posibilă îndepărtarea bacteriilor din turbină, iar după pornirea acestui rău va fi din nou în evaporator.
Vă recomandăm să petreceți încă 20-30 de minute și să ajungeți la fan, ghidați după instrucțiuni pas cu pas:
- Scoateți filtrele și capacul. Prin îndoirea cu atenție a plasticului în mijloc, îndepărtați obloanele batante. Capetele vor ieși din cuiburi fără probleme.
- Găsiți și deșurubați toate șuruburile autofiletante care dețin panoul frontal al unității interioare. Unele dintre elementele de fixare sunt ascunse sub dopuri, câteva șuruburi sunt amplasate sub capacul compartimentului cu un conector electric (ilustrat mai sus în fotografie).
- Deblocați zăvoarele de plastic și îndepărtați complet panoul. Zăvoarele sunt de obicei amplasate în partea superioară și laterală a unității.
Unele modele split sunt echipate cu un ecran LCD integrat în panoul frontal. Înainte de a scoate, localizați conectorul afișajului, deconectați-l de pe suport.
Curățarea geamurilor și răcirii mobile
Designul monobloc permite accesul relativ ușor la filtre și partea din față a evaporatorului - scoateți doar capacul și scoateți elementul de plasă. Puteți spuma schimbătorul de căldură din exterior și vă puteți calma în acest sens, dar mai întâi gândiți-vă la ce se întâmplă în interiorul dispozitivului.
Tratamentul antibacterian superficial al aparatului de aer condiționat nu va da un rezultat absolut, deoarece rotorul ventilatorului axial, tava și schimbătorul de căldură - condensator vor rămâne murdare. Ce se propune a fi făcut cu un monobloc fereastră:
- Deconectați dispozitivul de la rețea și trageți-l de la deschiderea instalării. Un alt mod de a elimina carcasa exterioară este imposibil.
- Puneți aparatul pe o masă mare și slăbiți șuruburile de pe laturile dulapului. Scoateți capacul.
- Scoateți capacul frontal (sau întregul panou) și îndepărtați filtrele.
- Folosind o perie, perie și detergent, curățați interiorul unității - ambele schimbătoare de căldură pe ambele părți, baia de condens și rotorul.
- Tratează evaporatorul și elementele interne cu chimie dezinfectantă, acoperind contactele electrice și compresorul cu folie. Lucrați mai departe conform instrucțiunilor.
Dacă este necesar, radiatorul intern poate fi deșurubat și împins ușor deoparte, atât cât permit tuburile de cupru cu freon. După spălarea / uscarea filtrelor, asamblați geamul și puneți-l în deschidere, apoi porniți-l și verificați funcționarea.
Aerul condiționat în cameră mobilă este mai ușor de dezasamblat - dispozitivul nu trebuie scos pe fereastră, ci deconectați conducta. Apoi, panourile laterale, capacele, filtrele sunt îndepărtate și curățarea se realizează într-un mod similar.
Serviciu de aer condiționat auto
Spre deosebire de „despicăturile” gospodărești, ajunge foarte bine la evaporator în mașină. Împreună cu radiatorul încălzitorului de cabină, schimbătorul de căldură este ascuns în adâncimea tabloului de bord, în spatele consolei centrale. Accesul la ventilator depinde de marca automobilului - în unele modele, turbina poate fi văzută din compartimentul motorului, cu filtrul scos, în altele, trebuie să dezlegați mănușa.
Din aceste motive, curățarea antibacteriană a aparatului de aer condiționat se face fără demontare în următoarea ordine:
- Scoateți filtrul cabinei. Elementul după dezinfectare este cel mai bine schimbat.
- Găsiți conducta de scurgere care iese din evaporator. În majoritatea vehiculelor, acesta este situat în partea dreaptă a consolei centrale, pe partea pasagerului din față.Tubul este închis cu o carcasă decorativă din plastic.
- Scoateți panoul decorativ sau trageți-l în lateral, deconectați conducta de la garnitura de scurgere.
- Fixați duza cu tubul lung la cilindru. Împingeți capătul tubului în fiting până se oprește. Aveți grijă să nu îndoiți aripioarele de aluminiu ale schimbătorului de căldură.
- Suflați spuma în evaporator, îndepărtând treptat furtunul din armătură. La sfârșit, repuneți țeava repede, astfel încât spuma să nu pată acoperirea podelei.
- Aruncați restul de lichid în conductele de aer din partea străzii. Așteptați ora setată, porniți motorul și porniți ventilația.
O nuanță importantă. În unele mașini, de exemplu, traversările Kia Sportage III, în loc de drenare veți găsi un senzor de temperatură evaporator. Aceasta nu este o problemă - trageți dispozitivul din priză și introduceți furtunul în gaură, așa cum se arată în video.
După ce ați scufundat tubul cilindrului în interiorul conductei, sigilați golurile din armătură cu o cârpă, altfel spuma va ieși în cabină. În timpul perioadei de uscare, deschideți complet ușile frontale ale mașinii, astfel încât vaporii chimici să se erodeze.
Concluzie
După cum arată practica, principala problemă a curățării antibacteriene a aparatelor de aer condiționat este reticența multor utilizatori de a o duce la îndeplinire. Operația rămâne simplă până când evaporatorul este acoperit cu un strat gros de mucegai și începe să „mirosească”. Apoi, spuma din cilindru nu va economisi - trebuie să dezasamblați dispozitivul și să curățați toate detaliile.